昨天，副中心剧院音乐厅完成幕墙安装，外檐如同缓缓拉起的舞台幕布，惊艳亮相。本报记者 潘之望摄
本报讯（记者 赵莹莹）就位、安装、固定……昨天，随着最后一块玻璃幕墙安装就位，位于城市绿心的城市副中心剧院工程，实现音乐厅外檐亮相，比原计划提前10天。致敬传统的飞檐造型，音乐厅轮廓如“小荷才露尖尖角”，亮相于副中心的天际线天，图纸上的建筑被百分之百还原到了现实中。”眼看着蓝图变为现实，建工城市副中心剧院工程总工付雅娣轻轻舒了口气，“年初定下的所有节点目标，逐一完成了。”
位于城市绿心的剧院、图书馆、博物馆三大建筑，是城市副中心的三座新地标。其中，总建筑面积12.5万平方米的剧院工程体量最大、技术难度最高，包括音乐厅、歌剧院、戏剧院三座单体建筑。因设计源于通州古粮仓和运送物资的船舶，城市副中心剧院也被称为“文化粮仓”。
正午时分，从远处望去，剧院外幕墙的线条组合出一道平滑的折线，仿佛一整块舞台幕布正被缓缓拉起。走进剧院内部，异形的结构框架之下，每个立面又可随着光线的移动呈现出不同的光影效果，移步换景间，生动诠释了建筑之美。
“要呈现出这样的效果着实不易。”付雅娣说，近12万平方米的外幕墙面积，由9种不同的幕墙系统组合而成。由于建筑特殊的曲面异形造型，剧院4134块幕墙单元，没有任何两块是完全一致的，施工难度和安装精度要求之高可想而知。
依托强大的BIM数字化建造技术支撑，项目团队将大量方案优化工作做在了前端，通过模拟生成每一个板块、每一个角点坐标，确定了每个幕墙单元的尺寸、形制、安装次序以及安装方案。在材料加工环节，团队人员驻厂监造，确保每一个幕墙单元精确成型，到现场几乎是“一拧成型”。“全过程BIM技术和全过程标准化验收，实现了对效果图的全面还原。”付雅娣说。
“这里的座位设计完全对标国家大剧院，就连舞台尺寸与设计也基本达到了国家大剧院的规模。”付雅娣介绍，未来，在国家大剧院上演的剧目，可以无缝转场至城市副中心剧院。
当前，仍有600余名工人奋战在城市副中心剧院工程现场。本月卧铺车上的冲动底前，歌剧院和戏剧院也将陆续完成外幕墙施工。这意味着，城市副中心剧院即将完整亮相，随后转入内部装修施工阶段，整体工程有望明年竣工。在副中心看大戏的日子，离市民越来越近了！
本报讯（记者 孙宏阳）昨天，京津冀协同发展重点工程——厂通、段同步开工。记者从市交通委获悉，厂通预计2024年竣工通车，将成为省市大厂县进出城市副中心的又一重要联络通道。
厂通段从通州区春明至市界，经潮白河跨河桥，与厂通段相连，全长约7公里，双向四车道。同步新建跨潮白河大桥一座，桥梁全长1631.5米，双向设六车道，为一级公，设计时速为60公里。
目前，大厂县通往城市副中心仅武兴一条通道，厂通通车后，大厂县到副中心核心区距离将缩短约4公里。
副中心与北三县已连通道10条，其中4条为高速公，分别为京秦、京哈、通燕、首都环线条为普通道，分别为徐尹、京榆旧线、武兴、唐通线、京津公、通武线。除了刚开工的厂通，还有姚家园东延等3条道也将在几年内陆续建设，为跨省出行提速。
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